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“进站口”标识十分醒目,市民可选择步行或电梯进入站内。  记者走进车站大厅,看到宽敞明亮的室内,售票机、安检机等各种设备还被塑料薄膜包裹着,即将进入调试阶段。  中铁城建集团穗莞深城际SZH-11标项目经理梁佶告诉记者,站房内部装饰大量运用BIM模拟技术,进行虚拟管线综合排布,大大提高了精度和效率。  记者来到车站站台查看,了解到各项设施、设备均已安装完毕。  目前,穗莞深城际铁路全线已经进入了静态验收阶段,“即将开始联调联试,计划9月30日开通运营。”梁佶告诉记者。  运营  初期将采用跳站停车模式  记者了解到,穗莞深城际铁路起于广州东站,经增城新塘、东莞洪梅,止于深圳机场,全长116公里。其中,广州东至新塘段利用现有的广深线。新建设的新塘至深圳机场线路,于2017年3月开工建设,沿线分别在广州境内设1个车站,东莞境内设10个车站,深圳境内设4个车站,共计15个车站及区间2个隧道。  据介绍,穗莞深城际铁路全程运行时间为60分钟,设计时速为每小时140-160公里。运营初期将开通跳站停车模式,每两站经停一次,平均每隔5分钟就会有一趟车。  梁佶表示,穗莞深城际铁路相当于是广州、东莞、深圳之间的一趟城市公交轨道线路,站点密度大,发车间隔短,将大大提升广州、东莞、深圳三地之间的交通便利性。  据介绍,穗莞深城际铁路的购票、进站方式会更加方便,乘客可以扫码进站,省时方便。  便捷  地铁高铁机场“一线牵”  穗莞深城际铁路到底有多方便?以地铁为例,穗莞深城际铁路可以接驳换乘广州、深圳、东莞三地地铁线路。如,广州区域的新塘站可与广州地铁13号线换乘。东莞西站可以换乘东莞地铁1号线;虎门火车站可以换乘东莞地铁2号线。深圳区域的机场北站可与深圳地铁11号、20号线换乘;福海西站可与深圳地铁12号线换乘;机场站可与深圳地铁11号线换乘。  穗莞深城际铁路还接驳深圳机场、虎门高铁站、莞惠城际铁路等交通站场,未来还可以直达广州白云机场,将大大缩短白云机场到宝安机场的时间。  此外,穗莞深城际铁路的通车会连接京九线、梅汕客专等高铁线路,真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。  业内人士分析认为,穗莞深城际铁路开通后,沿线的广州、东莞、深圳都有不同程度的受益,将极大地缓解三地的交通压力。365bet娱乐他认为,管理创新对提升国企整体实力至关重要。此外,当国企从外部引入人才时,要注意为其创造好的发展平台。管理创新对提升国企整体实力至关重要丁强坦言,管理创新问题对国企而言比较棘手、有难度。

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宣女士

发布时间:2007/20 06:36
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